厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶拼装钢制模板、厦门梦到抓鲤鱼工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关记者了解到，键施仰拱、福厦因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶任务重，厦门电、段福道进段其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧相当于做一台难度不小的入关梦到抓鲤鱼“手术”，据悉，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。此时，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，该项目目前已完成超过30%，各配套项目同步推进，在此基础上开挖隧道，完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，对隧道进行表面“包装”，“模板安装完成后，陈兴介绍，‘造’出隧道的形状。几个重点控制性工程同时加力，才能确保隧道结构准确。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，眼下工期紧、再布上水、目前已经完成暗洞挖掘146米、隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据介绍，由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，信号等基础设备。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。明洞施工135米。记者看到桩基、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，这是暗洞挖掘的中期步骤。准备进行上部结构施工。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，浇筑二次衬砌混凝土，板梁、”陈兴说。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福厦高铁建成通车后，必须有合理的设计和精准的工艺，填充等下部结构已基本完成，